今年2月23日，美国驻关岛的安德森空军基地一架B-2“幽灵”隐形轰炸机在起飞时坠毁，这是美军B-2隐形战略轰炸机自装备部队以来首次发生坠毁事故，同时也是世界上迄今为止坠毁的最为昂贵的战机。在对事故原因进行分析后，美国空军方面6月5日宣布，传感器受潮是造成轰炸机失事的罪魁祸首。
传感器被水汽损伤 导致机上电脑失灵
据美国媒体6月6日报道，美国空军方面公布了对失事隐形轰炸机的调查结果以及轰炸机坠毁的片段。事故调查负责人卡彭特将军说，如果事先知道如何消除已经侵蚀到轰炸机所有程序中的潮气的话，坠毁是可以被避免的。根据调查，轰炸机在起飞前，24个传感器中已经有3个被水汽损伤，导致飞行计算机错误计算了起飞所需飞行速度和上升角度，随即冲向地面爆炸起火。
“飞机处于正常起飞姿势，但计算机计算的数据却不同，”卡彭特说，“湿气不是问题，但在传感器受潮时校准各种数据，得到的将是错误数据”。卡彭特说，机上两名飞行员试图修改错误数据，但飞机突然熄火，左侧机翼猛烈撞击地面。飞行员弹射逃生。
卡彭特还表示，两名飞行员实际上按照预先计划安全逃生，也就是说轰炸机的其他系统还能够正常运行，其出色的弹射装置挽救了飞行员的生命。
除湿工作鲜有人知 空难具有人为因素
卡彭特说，B-2轰炸机装备有多台500摄氏度加热器，用于传感器除湿，但事发时加热器没有开启。他解释说，设备受潮导致计算机出错事故十分罕见，军方未把使用加热器作为飞行前例行操作程序加以推广。卡彭特介绍，设备受潮威胁飞行安全的首次记录见于2006年，但这一两年前吸取的教训未能得到重视和推广。“除湿从未正式列入必学技术，也未写入事故报告。因此，只有一些飞行员和机械师知道湿气的威胁。”
卡彭特在事故调查报告中写到:“人为造成的严重的信息交流不畅对于导致灾难发生具有不可推卸的责任。”卡彭特还建议军方把预防湿气威胁的方法告知各部队。他说，如果军方能事先向B-2飞行员教授除湿技术，那起事件可能避免。
数周前险发生类似事故 美国空军调整操作程序
据悉，这架名为“堪萨斯之魂”的美军B-2战略轰炸机在关岛空军基地内坠毁后立刻引起了国际社会的高度关注，因为部署在关岛地区的该型轰炸机在亚太地区担负着重要的战略角色，这架轰炸机的失事还至少为美方造成了14亿美元的损失。
卡彭特说，B-2撞毁事件发生后，美国空军调整了操作程序，飞机起飞前必须接受更严格检查。他说，数星期前，安德森基地发生类似事故，所幸飞行员及时中止起飞。校准各种数据后，这架飞机才获准起飞。
美国太平洋空军司令卡罗尔·范钱德勒说:“幸运的是，(B-2)机组人员安全逃生。不幸的是，我们失去了我国最具穿透力的一架轰炸机。”根据美国空军作战司令部给出的定价，出事B-2轰炸机价值14亿美元。飞机1995年2月交付美国空军使用，如未出意外，它原本可再服役50年。出事轰炸机现在已无法使用，部分设备将被用于训练。
卡彭特说，B-2轰炸机的其中一名飞行员在关岛一家医院接受治疗后已出院，另一名飞行员因脊椎压迫性骨折，转往另一家医院治疗。
(新华社供稿)
资料：今年2月坠毁的B-2战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制，是世界上迄今为止最昂贵的飞机，单价高达12亿美元。
美国空军共订购了21架B-2轰炸机，据军方透露，此机由两名飞行员驾驶，可以在不加油的情况下飞行约11020公里，如果需要更长的续航时间，可实施空中加油。在漫长的飞行途中，两名飞行员可以轮流驾驶。
此机一次可携载约2.2万公斤重的炸弹，一次对一个目标能掷下80枚炸弹。B-2轰炸机正式服役后于1999年首次参与实战，在科索沃战争中对南联盟军队进行了首轮攻击。此后，它参加了几乎所有的美国军事行动，包括阿富汗战争和伊拉克战争。国际军事观察家认为，如果美军对伊朗的核设施实施打击的话，那么执行首轮打击任务的必然是B-2轰炸机。
美国空军的B-2轰炸机过去全部驻扎在密苏里州的怀特曼空军基地，但自2004年起，每年有数架与B-1和B-52战略轰炸机一起轮换进驻关岛。 |
